Οδηγός επιλογής σχοινιού πρόσδεσης

Οι κύριοι παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την επιλογή του σχοινιού πρόσδεσής σας

Παράγοντας διάτασης- Οι γραμμές πρόσδεσης πρέπει να απορροφούν τα φορτία αρασέματος και να διατηρούν την ικανότητα επιμήκυνσης και ανάκαμψης χωρίς να υποστούν πρόωρη αστοχία καταπόνησης. Ο πολυεστέρας έχει την απαιτούμενη έκταση εργασίας για την πρόσδεση και η ικανότητα απορρόφησης υπερκραυστικών φορτίων μπορεί να βελτιωθεί με αντισταθμιστές πρόσδεσης. Το πολυπροπυλένιο τεντώνεται λίγο περισσότερο από τον πολυεστέρα. Το νάιλον είναι το πιο ελαστικό από τα τρία υλικά, περίπου 5-10% μεγαλύτερη επιμήκυνση από τον πολυεστέρα.

Δύναμη και Ανθεκτικότητα- Τα σχοινιά πρόσδεσης πρέπει να διαχειρίζονται τη σημαντική καταπόνηση που αντιμετωπίζετε στην ασφάλιση ενός γιοτ στη διαμόρφωση που έχετε επιλέξει (ο αριθμός των σχοινιών που διαιρούν αποτελεσματικά το φορτίο), επομένως η σχετική διάμετρος και το φορτίο θραύσης είναι σημαντικοί παράγοντες. Το νάιλον είναι αρχικά το ισχυρότερο σχοινί πρόσδεσης, αλλά είναι ευρέως διαδεδομένη η πεποίθηση ότι χάνει 10-15% όταν βρέχεται καλά, γεγονός που το επαναφέρει σε σχετική ισοτιμία με τον πολυεστέρα. Ο πολυεστέρας έχει καλύτερη αντοχή στην υπεριώδη ακτινοβολία από το νάιλον, πράγμα που σημαίνει ότι δημιουργεί ένα μικρό πλεονέκτημα κάθε σεζόν με αποτέλεσμα μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Το πολυπροπυλένιο δεν είναι συγκρίσιμο με τα άλλα δύο υλικά και δεν θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη εάν δεν αυξηθεί η διάμετρος του.

Αντίσταση τριβής- εξαρτάται από τι είναι κατασκευασμένο το σχοινί, πώς κατασκευάζεται και σε μικρότερο βαθμό από την τελική κατασκευή. Ο πολυεστέρας και το νάιλον έχουν συγκρίσιμες επιδόσεις με το πολυπροπυλένιο, και πάλι ένα μακρινό τρίτο. Το νάιλον συρρικνώνεται όταν είναι υγρό με αποτέλεσμα το σφίξιμο των νημάτων του σχοινιού δημιουργώντας ένα σκληρότερο, πιο άκαμπτο σχοινί. Αυτό μπορεί να είναι επωφελές για μόνιμες παραμορφώσεις ενός σκοπού.

Ανεση- Η κατασκευή και η διάμετρος του σχοινιού κάνουν τη διαφορά στην άνεση, ειδικά για πιο ευαίσθητα χέρια. Τα πλεγμένα Docklines θεωρούνται συνήθως ως το πιο ευέλικτο, πολυτελές σχοινί χειρισμού για πρόσδεση. Το σχοινί 3 κλώνων θεωρείται γενικά λιγότερο ευγενικό στα χέρια, αλλά εξακολουθεί να είναι πιθανώς η καλύτερη ολική επιλογή για τις περισσότερες εφαρμογές πρόσδεσης.

Χειρισμός, κουλούρα και κλίση- Η κατασκευή του σχοινιού υπαγορεύει πώς πρέπει να βυθίσετε ένα σχοινί σε μια σπείρα για στοιβασία και ρίψη/αύξηση. Το σχοινί 3 κλώνων πρέπει να τυλιχτεί γύρω από τον αντίχειρά σας για να διατηρείται το στρωμένο σε κανονική μορφή. Τα πλεγμένα και πλεκτά σχοινιά πρέπει να έχουν σχήμα οκτώ, για να διασφαλιστεί ότι δεν προσδίδετε στρίψιμο στο σχοινί.

Αντοχή στην υπεριώδη ακτινοβολία- Όλα υποβαθμίζονται στον ήλιο. Η ταχύτητα με την οποία συμβαίνει η φθορά εξαρτάται από το από τι κατασκευάζεται το σχοινί. Ο πολυεστέρας είναι καλύτερος, με το νάιλον ένα λογικό δεύτερο και το πολυπροπυλένιο ένα μακρινό τρίτο. Οι τεχνικές σταθεροποίησης της υπεριώδους ακτινοβολίας βοηθούν, αλλά δεν αλλάζουν σημαντικά τις γενικές συγκρίσιμες τιμές αντοχής κάθε ουσίας. Η καταπολέμηση της υποβάθμισης της υπεριώδους ακτινοβολίας θα πρέπει να αποτελεί σημαντικό στοιχείο για τα γιοτ στη Μεσόγειο και τους Τροπικούς.

Πλευστότητα- Νεροχύτης από πολυεστέρα και νάιλον. Ο πολυεστέρας είναι ελαφρώς βαρύτερος από το νάιλον. Πλωτήρες από πολυπροπυλένιο. Υπάρχουν ορισμένες εφαρμογές όπου είναι σημαντικό να επιπλέει μια γραμμή στην επιφάνεια, αλλά κατά τα άλλα ο πολυεστέρας και το νάιλον είναι πιο ανθεκτικές ίνες από άποψη αντοχής και αντοχής στην τριβή και στην υπεριώδη ακτινοβολία.

Περίληψη- Ο πολυεστέρας είναι η καλύτερη στρογγυλή ίνα για εφαρμογές πρόσδεσης. Το νάιλον έχει πρόσθετη ελαστικότητα και μπορεί να αναπτύξει πιο σκληρό φινίρισμα που είναι ευεργετικό για ορισμένες λύσεις. Το πολυπροπυλένιο δεν είναι πραγματικά συγκρίσιμο και θα πρέπει να επιλεγεί μόνο για να εκμεταλλευτεί το γεγονός ότι επιπλέει.

Γραμμές πρόσδεσης ενός σκοπού

Οι γραμμές πρόσδεσης ενός σκοπού είναι σχοινιά κατασκευασμένα σύμφωνα με μια συγκεκριμένη μέτρηση, ενωμένα και φινιρισμένα για να ταιριάζουν στη διαμόρφωση αγκυροβόλησης του σπιτιού σας.

Θεωρήσεις σχεδίασης και συν παράγοντες:

- Μπορείτε να επιλέξετε το βέλτιστο σχοινί που προτιμάτε για κάθε σκοπό: υλικό βάσης (τύπος σχοινιού), κατασκευή, διάμετρος και ακριβές μήκος.

- Συναρμοσμένες θηλιές για να πέφτουν άνετα πάνω από σχαρές ή κολόνες, θυμηθείτε να αφήσετε αρκετό επιπλέον για να τραβήξετε τη θηλιά στο πιο απομακρυσμένο άκρο της κόρνας, προτού πέσει πάνω και καθίσει τακτοποιημένα γύρω από τη βάση της σχάρας. Μπορούν να παραγγελθούν ματισμένες θηλιές με τοποθετημένο πλέγμα κατά της τριβής.

- Ενωμένα δακτυλήθρα για τη σύνδεση των δεσμών με τους δακτυλίους ή άλλα σταθερά εξαρτήματα στον πλωτήρα ή στον τοίχο του λιμανιού. Οι συνδέσεις από ανοξείδωτο χάλυβα μειώνουν τις πιθανότητες τριβής.

- Αντισταθμιστές πρόσδεσης περνούν με σπείρωμα στις γραμμές πριν από τη συναρμογή, για να προσθέσουν επιπλέον απορρόφηση κραδασμών όπου χρειάζεται.

- Προστασία τριβής με σπείρωμα στις γραμμές πριν από τη συναρμογή, για την προστασία των πιο πιθανών σημείων φθοράς.

Γραμμές πρόσδεσης πολλαπλών χρήσεων

Οι γραμμές πρόσδεσης πολλαπλών χρήσεων είναι γενικά μεγαλύτερα μήκη που μπορούν να αναπτυχθούν για ποικίλες εργασίες και τείνουν να είναι για πιο προσωρινές ρυθμίσεις.

Θεωρήσεις σχεδίασης και συν παράγοντες:

- Μπορείτε να επιλέξετε έναν τύπο σχοινιού κατάλληλο για όλες τις απαιτήσεις πρόσδεσης. Αυτό μπορεί να βοηθήσει το πλήρωμα να γίνει πιο ικανό σε κρίσιμες στιγμές.

- Οι συνδεδεμένοι βρόχοι στο ένα άκρο μπορεί να είναι πολύ χρήσιμοι όταν προσπαθείτε να ασφαλίσετε το γιοτ σας σε δύσκολες συνθήκες ανέμου και παλίρροιας.

- Όλα τα άκρα σχοινιού που δεν είναι συνδεδεμένα πρέπει να σφραγίζονται θερμικά και να χτυπιούνται για να αποφευχθεί το τρίψιμο.

- Οι γραμμές τόξου και πρύμνης μπορούν να αφαιρεθούν και να διπλασιαστούν για να δημιουργήσουν ένα ελατήριο.

- Μεγαλύτερες γραμμές μπορούν να αναπτυχθούν για να προσαρτηθούν απευθείας στο πλωτήριο, όταν το γιοτ σας βρίσκεται έξω από πολλά άλλα σε έναν πλωτήρα επισκεπτών.

Ράφτινγκ και ρυμούλκηση στημονιών

Είναι γενικά καλή πρακτική να έχετε δύο μακριές ουρές στο απόθεμά σας με σχοινί για όταν ταξιδεύετε σε ένα πλωτό επισκέπτη. Δεν είναι σκόπιμο ή κάτι που έχετε κάνει να βασιστείτε στους εσωτερικούς σας γείτονες για να σας κρατήσουν αγκυροβολημένοι με ασφάλεια στην προβλήτα, απλώς δένοντας στα σχαράκια της διπλανής πόρτας. Θα δημιουργήσετε επιπλέον φορτίο στις γραμμές και τα εξαρτήματά τους που δεν θα εκτιμηθούν και σε κάθε περίπτωση μπορεί να εκθέσουν την έλλειψη αντοχής και καταλληλότητας.

Είναι επίσης καλή ιδέα να σκεφτείτε μια γραμμή ρυμούλκησης για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Ο αποθηκευτικός χώρος και το επιπλέον κόστος μπορεί να σας οδηγήσουν να ορίσετε ένα υπάρχον στημόνι πρόσδεσης ή αγκυροβόλησης για το σκοπό αυτό. Απλώς λάβετε υπόψη ότι τα άκρα του σχοινιού πρέπει να φινιριστούν με ευέλικτο τρόπο, ώστε η γραμμή να είναι πραγματικά πολυλειτουργική. Ένα στημόνι ρυμούλκησης πρέπει να είναι μακρύ και αρκετά ελαστικό, επομένως είναι εύλογα συμβατό με το διπλασιασμό ως στημόνι για ράφτινγκ, βαρέλι ή drogue.

Συγκρίνετε τις τρεις κύριες επιλογές της κατασκευής σχοινιού πρόσδεσης:

3 Strand επίσης γνωστό ως Twisted Lay

Η πιο δημοφιλής ολόπλευρη επιλογή ~ βέλτιστη επιλογή από όλες τις απόψεις, εκτός από τον χειρισμό όπου δεν είναι τόσο άνετος όσο οι πλεκτές ή οι πλεκτές γραμμές - και η λιγότερο ακριβή από τις τρεις επιλογές.

Anchorplait, Octoplait 8 Strand

Χρησιμοποιείται πιο συχνά για την αγκύρωση στημονιού, αλλά έχει όλες τις απαιτούμενες ιδιότητες για πρόσδεση, λίγο πιο άνετο στο χειρισμό από 3 σκέλη και ισοδύναμο με το Braided Docklines από άποψη κόστους ~ 12 κοτσίδα κοίλη πλεξούδα διατίθεται σε χαμηλότερη τιμή.

Πλεκτό Dockline

Ο πιο άνετος χειρισμός με όλα τα πλεονεκτήματα των πολυεστερικών ινών, ειδικά στριμμένου νήματος για βέλτιστη αντοχή.